 |
 |  |
04:54 06.11.04
Carlsson CM50 K
На мотор-шоу в немецком городке Ессен, тюнинговое ателье Carlsson представило модель Carlsson CM50 K.
На базе модели CLS 500, инженерам Carlsson удалось создась захватывающую машину-мечту со впечатляющей мощностью.
Основа для Carlsson CM50 K, который разрабатывался в тесном сотрудничестве с фирмой Ogura Cluth Co. Ltd, образует CLS 500. Система компрессора как оптически, так и технически оптимально размещена между целиндровыми "скамьями" и уравновешивает, после руконструкции, 430 лошадиные силы на коленчатый вал. Теперь четырёх-дверное купе фирмы Carlsson разгоняется до 100 км/ч. всего за 5,2 секунды, что на 0,9 секунды быстрее серийного варианта. Максимальная скорость достигает 293 км/ч. и крутящий момент после вмешательства инженеров повышается на 650 Нм. при 2800-4000 Об/мин.
Диски Carlsson из ульталёгкого сплава форматом 8,5 x 20-дюймов с шинами размерности 255/30 на передней оси и 11 x 20-дюймовые с шинами 305/25 на задней, презентируют Carlsson CM50 K как единственного в своем роде, что собственно так и есть. Carlsson - это единственное ателье в отрасли Mercedes-Benz-тюнинга, которое оснащает транспортные средства ультралёгкими дисками. Крайне роскошный процесс изготовления в сочетании с неповторимой технологией, позволяет добиваться отчётливую экономию веса почти в 50%. Наряду с техническими преимуществами отполированные Carlsson-диски подкупают CM50 K элегантной оптикой.
Чтобы при экстремальных условиях гарантировать оптимальное охлаждение жизненно-важных конструктивных элементов, как тормоза и мотор, Carlsson решился на губу фронтального спойлера. Она оптимизирует приток охлаждающего воздуха, который проходит через увеличенное центральное отверстие в бампере. Кроме того, воздушные проходы около фар заботятся о дополнительном охлаждении тормозов. Хвостовая часть господствуется задним спойлером Carlsson, который отчётливо сокращает стимул и гарантирует дальнейшую оптимизацию и устойчивости на дороге. Губа бампера хвостовой части с интегрированными конечными диафрагмами и крылом с отполированной решёткой из высококачественной стали комплектуют и заканчивают всю реконструкцию модели.
Звук восьмицелиндрового двигателя поддерживается спортивным глушителем из высококачественной стали. По сравнению с серией в противодействии оптимизированные постшумоглушители предлагают оптимизацию производительности и убеждают первоклассной обработкой. В сочетании с спортивным, скромным звуком глушитель в четыре трубы, технически убеждает оптимизированными, целенаправленными, двойными-конечными, овальными трубами. Наряду с незначительным внешним загрязнением из-за двухстенной конструкции глушителя, возможные выступления жары в конечных трубах полностью исключаются.
Тем не менее, Carlsson CM50 K является не только снаружи оптическим наслаждением, также интерьер льстит глазу наблюдателя и окружает пассажиров самыми благородными материалами, как карбон и кожа.
Фото:
— Carlsson |
 |
 |
20:26 10-10-06  Комментариев: 11 
Carlsson CK60
На мотор-шоу в городе Ессен, которое посвящено исключительно... |
14:28 27-09-06 Комментариев: 1
Carlsson CK60
Ателье Carlsson анонсировало эксклюзивную программу доработок... |
18:25 08-08-06 Комментариев: 0
Carlsson CK55
Тюнер Carlsson вывел в свет заряжённый в 560 лошадиных сил... |
23:43 30-09-04 Комментариев: 0
Carlsson CD28
На основе актуального Е-класса с двигателем CDI 1 объемом 2,8... |
10:15 28-09-04 Комментариев: 0
Carlsson C5
Тюнинговая фирма Carlsson по поручению компании Citroen... |
|
|
|
|
|
|
Добавьте новости на свой сайт и не пропустите ничего интересного.
|
|
|
