Новый Mercedes E-Class на финишной прямой

Актуальный номер журнала Auto Motor und Sport, раскрыл пару козырных карт и представил почти реальные и можно даже сказать «совершенные» фотографии нового «бэнца», дизайн которого по сравнению с предшественником стал наиболее выразительным и «подчёркнутым». Прежде всего здесь хочется отметить фронт, который стал в большей степени схожим с фронтальной частью новой модели C-класса. Особенно это можно заметить, если «закрыть» разделяющую фары полоску. Просто представьте что её нет, и перед вами предстанет своеобразное «личико» знакомого уже С-класса, но только слегка в увеличенном масштабе. В общей сложности кузов новинки очень схож с пропорциями линий дизайна четырёхдверного CLS, что собственно и не скрывают сами дизайнеры. По их мнению, если совместить спортивный характер и компактность CLS с элегантностью и «роскошью» Е-класса, что собственно и было проделано, то в 2009 году на европейских рынках появится новый, легко поражающий головной мозг вирус «Е».

В области интерьера, дизайнеры решились на «салат», сделанный из продуктов S и С-класса. Совершенно новый по своим функциональным возможностям и дизайну кокпит будет наделён всем тем, что будет придавать водителю острое чувство эгоизма и требуемый над автомобилем 100%-контроль. Приборная панель будет наделена специфическим цветным дисплеем (между спидометром и тахометром) для слежки за важнейшими функциями авто. Помимо этого, по центру фронтальной панели (как у С-класса), будет размещён ещё один дисплей – складывающийся.

Что касается новых систем безопасности и технологических инновация, то здесь новый Е-класс имеет парочку новых сюрпризов, а точнее: система определения «мёртвого угла» и усовершенствованная система стабилизации ESP. В первом случае, автомобиль будет наделён системой из шести небольших радаров, которые будут подсказывать водителю об существующей опасности в зеркалах заднего вида в виде небольшого красного треугольника. Если не смотря на это, водитель проигнорирует систему и включит поворотник, то треугольник начнёт мигать и будет сделано звуковое предупреждение. Во втором случае, система ESP получила небольшую модификацию (система видеокамер), которая позволяет, так сказать «держать» колею и избавится от случайной смены «полосы». Если же вы всё таки замешкались за рулём и случайно начали съезжать, то камера наблюдения определить по разметке трассы, что происходит уклон и предупредит водителя за счёт небольшой вибрации руля. Если в последующем не последует никакой реакции, то система ESP автоматически приведёт в торможение нужные колёса и выравняет автомобиль по прямой.

Новшеством можно также отметить и программу силовых агрегатов, где все шестицилиндровые бензиновые варианты переходят на системы непосредственного впрыска. Например 3,5-литровый, который уже сейчас предлагается в модели CLS 350 CGI. Как базовый вариант, здесь будет представлен четырёхцилиндровый «старичок» Е200, а дизельная «палитра» пополнится моделью Е320 CDI Bluetec со специальным DeNox-катализатором.

Ещё раз напомним, что по предварительным данным, премьера нового Mercedes Benz E-Class пройдёт на автосалоне в Женеве, весной 2009 года. Ждёмс!

Фотографии:
— ams

Автор:
— atn (www.auto-tuning-news.com)