«Цонде» быть! Эксклюзивный двухместный спорткар Pagani Zonda R, премьера которого ожидалась на автосалоне в Женеве 2006, будет выведен на рынки в 2008 году эксклюзивной серией в 10 экземпляров.
Если сравнивать Zonda R с актуальной моделью Zonda F ( 4,4 м), то первая значительно прибавила в «весе» и составляет 4,7 м в длину при колёсной базе в 2,78 м (модель F – 2, 73). Это позволило создать по мнению дизайнеров более «просторный» и «всемогущий» кар и практически уровняться по размерам в данном супер-классе с такими «акулами», как Ferrari Enzo FXX and Maserati MC12.
Pagani Zonda R
По имеющейся информации можно утверждать, что силовым «ядром» Zonda R будет являться модифицированный 750-сильный V12-агрегат позаимствованный у компании Mercedes-Benz, который в свою очередь будет комплектоваться шестиступенчатой секвентальной коробкой передач.
По информации мануфактуры Pagani, разгон до 100 км/ч осуществляться за 3,2 секунды, а максимальная скорость составлять аж 350 км/ч. Также не забудем отметить, что новинка будет обладать ультра-лёгким кузовом, который был изготовлен по таким же технологиям, что для актуальной F-модели (используется в основном сплав карбона и кевлара), что собственно и позволяет создать суперкару такие идеальные условия для столь безупречной динамики.
Приблизительная стоимость Pagani Zonda R в европе составляет от 1 200 000 евро. Ожидается, что Zonda R будет официально представлена на автосалоне в Женеве.
Эталон! Ребята это ЭТАЛОН! Не нужно вовсе 1001 л.с и 4 турбины чтобы почувстовать, нет не Атомную бомбу, а Апокалипсис, не надо. Купите Зонду Р. Среднемоторная Балистический Трансконтинентальная боеголовка, с сердцем от АМГ и скорлупой и кевлара. Я возмущен что нет коментариев! Дачники вы где?
Несомненно отличный автомобиль. Но тот же Ferrari FXX более пафосный. За ним и победы в Формуле 1 и престиж и опыт конюшни и Маранелло. Пагани, повтороюсь, тоже хорош но за этими авто пока нет великой истории...
Вот даю честное слово, хотел написать тоже самое. Я думаю даже в TopGear Англичане мучались с шведским \"Коенигсегг ССХ\" чтобы обогнать Зонду, но \"Зонду Ф\" а не \"Р\". Зонда Р думается на кольце порвет и Вейрон, при обратном результате все равно буду считать \"ЭТАЛОНОМ\"!!! Итальянцы пежонско красивы и не меньше зубасты, но извините Зонда это работа гения автомобильного мира Горацио Пагани + несомненный вклад великого гонщика пятикратного чемпиона мира в Формуле-1 Хуаном-Мануэлем Фанхио (именно в честь него Зонда Ф, царство ему небесное). A едет Северную петлю 7 минут 32 секунды, Р будет быстрее и Carerra GT и Вейрон и многих многих.
Вот когда это штучное изделие частной мануфактуры порвет Veyron-тогда и пишите об этом =))...а пока ни на кольце,ни тем более в бытовых условиях ему нет равных.Не забвайте 1001л.с.,407км/ч и 2,5 до 100 Vs 750л.с.,350км/ч 3,2 до 100...Разве есть шансы?
P.S.:Хотя не отрицаю-Пагани дал жару))
Использования информационных материалов со страниц данного журнала, возможно при обязательном указании активной гиперссылки на источник — на данный журнал.
По всем вопросам сотрудничества просьба обращаться по телефону:
С сотового: +49 1714435012 (Германия)
С обычного:
8 10 49 1714435012 (Германия)
Также, можно написать пару строчек и в обычную почту.
