Женевский автосалон 2008: Новый Mercedes SL 63 AMG
На Женевском автосалоне компания Mercedes официально представила новый родстер SL 63 AMG, в рейсталинговой «обёртке» и с новым силовым сердечком.
Помимо рейсталинга кузова и некоторой технической мелочёвки (например затемнённые би-ксенон фары и задние стопари), полной новизной в столь эксклюзивной AMG-семейке можно конечно же смело отметить новый Mercedes SL63 AMG, который, как и сообщалось раннее, пришёл на смену прежнего SL55 AMG. Разница — в движках, где новый SL63 AMG будет укомплектован 6,3-литровым V8-силовиком мощностью в 525 лошадиных сил (прежний SL55 AMG — 510 лошадей).
В области трансмиссии, AMG-новинка была укомплектованы семиступенчатой спорт-коробкой автомат (Multi-Clutch Transmission), которая включает четыре различные программы контроля динамики, как «Comfort», «Sport», «Sport Plus» и «Manual». Переключение скоростей возможно, как обычным способом через рукоятку или по средствам двух «лепестков» расположенных на руле.
Безопасность — безопасная.
Новизной здесь является так же более усовершенствованная система активной безопасности ESP с трёхступенчатой программой контроля (ON/SPORT/OFF), новая спортивная подвеска, высокопрочная тормозная система и подточенное под ультимативный спортивный драйв рулевое управление. Для контакта с трассой были представлены 19-дюймовые диски с шинами размерности 255/35 R19 и 285/30 R19.
Гармония и секс.
И действительно, если есть в машине секс, то он здесь — в новом SL AMG. Рецепт прост. Берём спортивные сидения, спортивный руль с отличной эргономикой, свободные и «чисто» представленные для глаз инструменты, карбоновую отделку, комплектацию наппой, эксклюзивную мультимедийную систему и заливаем всё приличной ценой — экстаз готов.
Прошлым летом, во время пробежки, видел как SL55 AMG, серого цвета, гонял пыль туда-сюда по набережной у меня под носом! Шикарнейшая динамика и жирный звук! Хорошо идёт С-с-с-обака :-) Я как не бежал а он все-равно, подлец, быстрее :-)
Действительно потрясающая модель! Очень хороший!
У нового же Mercedes SL 63 AMG капот, "гриль", фары и задняя часть еще краше вышли.
Я видел очень похожие диски на Porsche Cayman S Design Edition 1 те же что и на Porsche 911 Turbo. Рекомендую взглянуть! (Он на этом сайте есть)
Схожесть между дисками и впрямь поразительная
Может это какое-то совпадение дизайнерских снов???
Тем не менее, если пристально смотреть, то видится, что в "ПОРШЕВСКИХ" дисках, а в частности в "спицах", "прорези" / "отверстия" смещены относительно друг-дружки (в одной спице) и имеют косой срез, а в "МЕРТИСОТОМ" срез перпендикулярный (вернее там среза вовсе нет. "Они", практически, сквозные). К тому же "отверстия" в спице "МЕРТИСОТОГО" уходят прямо в ступицу и смотрят в болт (вернее проходят через болт). У "ПОРШЕ", в свою очередь, "отверстия" в спице (даже больше одно из отверстий) заканчиваются, едва достигнув ступицы и смотрят между болтов. Еще: "Жилка" (центральная планочка) в спице "ПОРШЕВСКИХ" дисков чуть тоньше и общая ширина "спици" чуть больше на фоне диска.
Мне "МЕРТИСОТЫЕ" диски больше нравятся :-)
Это максимум отличий которые я (да и Вы наверняка) смог увидеть.
Действительно похожи. Ощущения у производителей, наверное, как у двух дам, пришедших на "шикарный прием" в двух одинаковых вечерних платьях.
Да, с появлением новых фото это отчетливо стало видно. Спасибо за подробный анализ :) Стиль исполнения одинаков, отличаются лишь нюансами.
Мне нравится дизайн обоих дисков, даже не знаю, кому отдать предпочтение. Или каждый день на новом комплекте ездить, или взять Порш и Мерс, и ездить через день на них. :)))
А фронтальная часть, не устану повторять, удалась на славу. Даже лучше, чем у SL 65 AMG, где нижняя планка передней юбки выкрашена в цвет кузова. Гоночный черный цвет не выделяет ее на фоне решетки, что более агрессивно. Как вам кажется? Создается ощещение легкости и скорости, и динамичного полета.
13:49 24-10-05Комментариев:0 Decoma увольняет более 300 человек
Компания Decoma, которая занимается поставкой комплектующих элементов таким...
16:07 28-08-05Комментариев:0 Первая модель нового S-класса ушла в Ессен Первая модель нового S-класса дошла до своего покупателя. Им оказался немецкий предпринематель...
07:30 14-01-05Комментариев:0 CDI 320 - лучший на Американском рынке Шестицелиндровый CDI мотор от Mercedes-Benz относится к самым лучшим моторам на американском...
Использования информационных материалов со страниц данного журнала, возможно при обязательном указании активной гиперссылки на источник — на данный журнал.
По всем вопросам сотрудничества, размещения рекламы, встреч, тусовок или интересного контента, который мог бы нас заинтриговать, просьба обращаться по телефону:
С сотового: +49 1714435012 (Германия)
С обычного:
8 10 49 1714435012 (Германия)
Также, можно написать пару строчек и в обычную почту.
