|
|
|
| Похоже..) |
|
|
|
|
| GT - Gran Turismo |
|
|
| здесь написано так , как будто это часть названия , не видел что бы писали Mercedes-Benz CLS GT :) |
|
|
|
|
Полностью согласен!!! корма немного перегружена, а в общем очень мне нравится!!! А живьём будет смотреться очень фантастически!!!
И Panamera гораздо красивее Mercedes CLS |
|
|
| красивее cls??? льстите причем очень очень очень =) |
|
|
|
|
Семьи-то бывают разные!
Одни, желая сэкономить каждую копейку, едут в ашан- грязный, вонючий магазин для нищих, в котором нет ни нормальных тележек, ни уважения к покупателям... Сплошная грязь и инфекция! Тележку не оставишь- угонят! =)
Везде жалкие надписи: "Скидки! Скидки!"
Вся экономия оборачивается омерзительностью.
Панамера на парковке ашана смотрелась бы удивительно!!!
Статусный владелец Панамеры со своей семьей не поедет в такие магазины!
Он поедет в "Азбуку Вкуса" или в "Алые Паруса"- магазины с чистыми полами, нормальными людьми, вежливыми работниками, без мерзкой вони, вместо шума и матерной ругани- спокойная музыка... Приятно покупать! А разница в ценах- плата за приятный процесс покупок.
В такие магазины я и езжу, пусть там и дороже!
Стоит того. ;) |
|
|
Не то я старался донести до всеобщего обозрения, ну ладно ) Иронизируя на тему, конечно же, не стоит забывать и о статусном положении владельца такого авто. Порше - он и в АФрике Порше, в каком бы то ни было кузове.
Вот первый раз, когда я увидел новый Ниссан 370 (который, кстати, все сравнивают с тем же Порше), то подумал, что же это за гадкий утенок такой? К моему удивлению я обнаружил, что теперь Ниссан не нравится! Думаю, так будет и с Порше, когда я увижу ео вживую (именно такое условие, а не большое количество фотографий).
А в Ашан тому подобные помойки я и сам не хожу ) |
|
|
| nissan вообще нельзя никак сравнивать с PORSCHE! |
|
|
Бугатти Вейрон тоже нельзя сравнивать с Вайпером, а ведь сравнивают :)
А почму нельзя-то? Машины попадают в одиныковый класс, обе спортивные, мощные, хорошо упраляются, радуют глаз выделяются из потока. Люди из Порше, естественно, будут открещиватся от сяких подобных инсинуаций в сторону их модельного ряда, но на этом как раз и строится конкуренция!
Ниссан более доступный - да, нету такого статуса - да (может быть, пока что нет), Ниссан, опять же, как монгие говорят - бездушное электронное авто. А какое авто сейчас без электроники? У того же Порше launch start система.
Лично я за такое сравнение. После ыхода великлепного (не побоюсь этого слова) GT-R, люди из Порше призадумались и внели изменения в свой 911. А ведь на конвеере еу было всего-то год-два - так они *списали* это под плановый фейслифтинг, хотя нетрудно догадаться, что не все так просто. Такие вот сравнния и делают автопром лучше (но только не наш). |
|
|
Про сравнение Порше и ниссана почитай в моих комментариях здесь:
http://www.auto-tuning-news.com/article_4_1_edit_1514.html
GT-R не конкурент обычным 911-м.
Он "конкурент" версии Turbo, которую еще не обновили! |
|
|
Даже не нужно читать комментарии, чтобы понять, что вы ярый ненавистник ниссана и, возможно, японского автопрома в целом. Тут можно спорить до бесконечности, и все равно ничего не докажешь.
Если сравнивать авто чисто по мощности - как ГТ-Р и 911 турбо, то становится не совсем понятным, почему гт-р объезжает на Ринге GT2? мощность ведь на уровне Турбо - а скоро выйдет и V-Spec :) Непризнание и отвергание - одни из етественных человеческих реакций.
Вскользь увидел, что GT-2 вы сравниваете с 599 фьорано. При всем моем уважении к немецкой марке, до фьорано еще далеко. |
|
| Мздидо Джиносян | 02:38 25.11.08 | Ответить |
|
Нищеброд :Р
По магазинам - по крайней мере за продуктами должна ходить прислуга. |
|
|
Я откровенно рад за Вас и вашу прислугу :)
Но я не Абрамович, а простой русский парень, которому незнаком еще такой пафос с набитым до отказа кошельком, вложенным в бардачок Ауди Р8.
Так что в этом ничего зазорного нет, что я сам выбираю СЕБЕ продукты в магазине, причем в том, который находится недалеко от дома :) У богатых свои причуды.
Да и по Москве я предпочитаю передвигаться на метро или на велосипеде (при теплой и хорошей погоде). А богатый пафос пусть стоит в длиннющих пробках. Вот так |
|
|
P.S. Конечно, езжу и на автомобиле, но пробки уже порядком надоели. За последние 3-4 года ситуация с пробками в Москве настолько ухудшилась, что на метро добраться гораздо удобнее и быстрее, а на двухколесном, экологически безвредном и удобным в парковке где вздумается транспорте - то вообще, иногда даже быстрее, чем на метро ;)
Не пора ли всем пересаживаться, а? )) Тогда смогу ездить по Москве на авто без пробок ))))))))) |
|
| Мздидо Джиносян | 02:43 25.11.08 | Ответить |
|
| Один пацанчик у нас недавно - раз в жизни сам решил сьездить за хавчеком в Азбуку Вкуса как раз . Так ему расфигачили на парковке дорогущую Ауди Р8 - не приучены наши люди еще к культуре. |
|
|
| А вот по поводу культуры, как на дорогах, так и вообще - тут я согласен с Вами на все 100 процентов... В любой европейской стране культурный уровень на порядок выше, нам есть куда стремиться. |
|
|
Мздидо Джиносян..
Ха! Если бы "ваш один пацанчик", как ты пишешь, владел Ауди R8- ты бы не сидел здесь в комментариях, а давно гонял бы с ним, разинув рот от крутости Ауди!
А бред про разбитую на парковке R8 читать вообще смешно.
Вандалы не портят такие машины, они боятся гнева ее владельца! Боятся и большой суммы возмещения ущерба...
Хватит писать чушь, что ты и "твои пацанчики" прям олигархи! Примитивная жалкая выдумка. |
|
| Мздидо Джиносян | 00:10 26.11.08 | Ответить |
|
| Это твои посты приметивная выдумка! Сидишь в каком нибудь Верхнедрищенске и пишешь коменты про то - какой Ашан плохой. Если бы в Москве жил - то знал чьто парковка у Ашан и Стокман общая. А Стокман - класс сильно выше (Лакшари) нежели Азбука Вкуса (Премиум). Так чьто - бред про нелепость Панамера на "парковке Ашана" можешь втирать своей девушке. Там и по круче машины стоять. |
|
|
=))) Смех-то!
Я сделал некоторые выводы.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Никакого смысла в этом комментарии нет. |
|
|
|
|
| Ни чего удивительного. |
|
|
|
|
Рапид еще концепт.
Каким он пойдет в серию, да пойдет ли вообще- неизвестно.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Г-н Критик, мне кажется, Вы откровенно погорячились, сказав, что Панамера вытеснит из Кайен с конвеера Порше. Благодаря Кайену у Порше сейчас такие высокие показатели, на одних 911 и бокстерах они бы далеко не уехали. Расширение модельного ряда - непростой шаг - не всегда знаешь, как воспримет его рынок. С дальновидностью у Порше все в порядке, вкусы и предпочтения клиентов марка учитывает, ажиотаж создает. С качеством и престижем уж и подавно проблем нет. Сравнение Панамеры и Кайена - это что-то запредельно неуместное.
Панамера - это не китайские зародыши, плодящиеся по 10 штук каждый месяц, работа над ним велась очень значительная. Как раз сейчас рынок данного сегмента авто развивается, но из-за кризиса есть небольшое затишье. CLS снимает сливки, а конкурентов пока нет - первым подоспеет как раз Порше (если не считать Кваттропорте, на мой взгляд, не являющимся прямым конкурентом, - так Мазерати вообще товар штучный).
С Панамерой Порше должен подняться на новый уровень, скорее всего также будет и гибридизация и расширение линейки - говорят, что должен появиться 4-х цилиндровый Бокстер с 2.0 TFSI от Ауди. Слухи, конечно, но вероятность есть |
|
|
Я могу обосновать свою мысль по-поводу каена, - машины внешне и по размерам салона очень схожи, давно точились слухи что каен не имеет тех уровнев продаж что былираньше и даже новая внешность не помогла, также уровень люкслвых внедорожников резко упал так-как топливо стоит очень дорого а потребность у них ооочень большая, да и проходимость для такой машины по сути ненужна была ибо никто не будет на ней ездить в болото, а всновони только по асфальту, в лутшем слуае по укатаному газону, Посему машина стаёт не нужной, так как Панамера это купе 5 дверное то по сути и есть тем же самым Каеном, только уже более городского направления, с меьшим расходом, клиренсом....
Также о грядущих переменх свидетильствует и то что офицальные фото не появлялись тем самым создавая ажиотаж, и после появление этой машины в продаже многие забудут о мерседесах, масерати (что уже стала буденной) и даже бентли, так как Порше - есть порше, и под этот шумок каен снимут с производства, так как машина старая и уже давно не "модная")
каен стал настолько популярным только потому-что стал первым в своём класе, небыло до него ашин класа люкс в внедорожном сегмете(в то время джип щиталсяроскощью сам по себе) а с выходом этой машины под брендом порше многим стало возможно купить свою мечту - порше, сейчас-же каен всячески вытесняют Америкосы со своими роскошными кадилаками, Немци со своими Q7/9 x5 и GL. |
|
|
Вот уж не ожидал такого услышать...
Во-первых согласно классификации Панамера - это *обычный* 5-ти дверный хэтчек, но никак не купе. Тот факт, что CLS называется *4-дверным купе* по задумке Мерседесовцев, еще не означает, что классические типы кузова кто-то отменял. Автопроизводители поэтому и придумывают разные уловки, чтобы дистанцировать свои модели.
Во-вторых, это Американские производители хотят вообще прекратить выпуск gas-guzzling монстров - у Джи-Эм дела совсем плохи, а Европейские авто не так уж и много жрут, если не валить на все деньги. У америкосов это неважно - топливный бак пустеет очень быстро вне зависимости от манеры езды, кто бы что ни говорил.
Дальше. Размеры Панамеры и Кайена отличаются друг от друга, как небо и земля. Пусть у Панамеры и есть пненвмоподвеска, но актиывным отдыхом, как сейчас модно выражаться, с Панамерой явно не займешься. Конечно, Кайен не предназначен для серьезного бездороья, но владельцы могут позволить себе заехать туда, где обычным седанам и унивесалам не пробраться. И от приносящего прибыль Каена вряд ли будут отказыаться.
Создается такое впечатление, что вы, Критик, пишете комментарии просто от балды. С каких пор Кайен является первым в своем классе? Он вышел одновременно в 2003 году, что и соплатформенный Туарег и БМВ Х5. В 2002 году, то есть на год раньше, вышел Вольво хс90 - он тоже своего рода игрок премиум класса. А про Рейндж ровер и Лэнд Крузер я вообще молчу - тоже игроки лакшери (премиум) сегмента. Еще были Хаммер и джип от Ламбо. Пора бы учить историю.
И на последок. Я бы очнь хотел покататься на Ауди Q9!!! Не поверите как хотел бы! А произодство Кэдди уже сворачивается, эх, жалко на самом деле. Внедорожный рояль...
|
|
|
| Кайен не заменит ничто, могу поспорить, что панамера будет продаваться меньше чем кайен, имхо действительно представительский спортивный хэтчбэк, многие поведутся вначале, но затем спрос упадет, к тому же кризис экономики, в общем неудачное время выпало для машины, хотя 100% она великолепна в рулежке |
|
|
|
|
|
|
А с чего все взяли, что это "семейный" автомобиль?
На нем можно в комфорте перевозить друзей/подруг, важных людей на бизнес-переговоры...) |
|
|
| и это тоже. Но у меня кузов универсал больше с семьёй ассоциируется |
|
|
Panamera не универсал.
Она непонятно-что, седано-универсало-хэтчбек какой-то! =) |
|
|
| Порше никогда дизайном особо не блистали. Все их модели перекликаются друг с другом во многих деталях. У них всё просто, от этого мне кажется и красиво |
|
|
Настоящий Порш- 911.
Остальное лишь для дополнительных доходов... |
|
|
|
|
911- легендарный спортивный автомобиль.
Все высказывания против 911-го являются полнейшим неосознанным бредом. |
|
|
да никто и не спорит ведь))) 911 настолько хорош, то ничего в нём менять и не нужно, а если что-то и меняют то делают только лучше. Но и остальные модели мне нравятся, все включая эту Панамеру, кроме Кайена. Да он настоящий Порше, но не к душе он мне. Хотя Транссибериа ничего так, но затакие деньги...)))
Если бы у Порше был бы только 911, их бы уже давно помнили только по картинкам и фото тех 911-х которые стояли бы в гаражах у алигархов. Всегда должен быть выбор, так и покупателю интересней и продавцу больше прибыли |
|
|
|
|
|
|
| говорят CS не будут производить. Это слухи, но вродеб так и есть. Виной экономический кризис. |
|
|
| Zabil Mers CSL |
|
|
|
|
| В Фолксвагенах людей больше всего пугает престиж. Гольф и Пассат всегда нравились. Сейчас ещё нормальные Сирокко и Туарег, остальные не очень. СС вроде тоже неплохой, но это вариант для тех кто никогда не купит Порше, Ламбо или Астон. СС наверно должен быть из золота отлит, чтобы на него обратили внимание всякие шейхи и олигархи. А я бы взял. Ещё Опель новый Инсигния ничего так. |
|
|
А я видел Passat CC в салоне.
Эффектный автомобиль!
Но садиться внутрь не стал, чтобы не испортить хорошие впечатления от обычного Пассата..
VW- отличные автомобили. |
|
|
| Посмотрел сейчас сайт тюнеров TopCar (справа в рекламе на сайте). Панамера в тюнинге вкусно смотрится. Хоть это и эскизы, а в живую будет тоже очень даже очень. |
|
|
Скоро тюнеры представят множество вариантов переделки Панамеры..
Переработка внешности этому автомобилю очень нужна, чтобы в дизайне не было противоречий.
Только тюнингом можно многое исправить! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отношение бедных к богатым...
Идиотизм! |
|
|
|
|
|