Daimler выводит в свет эксклюзивный родстер Mercedes SLR Stirling Moss
Хорошо, что у «мерседесовцев» была в истории страничка с таким громким именем, как Stirling Moss. Автомобили крещёные данным дорогостоющим клише продаются «не отходя от кассы», ещё за долго до своей официальной премьеры и примеров тому — масса!
Подобная учесть постигла и топовый ультимативный родстер Mercedes SLR Stirling Moss, который закрывает собой последнюю ячейку в палитре моделей SLR McLaren и будет официально представлен на Детройтском автосалоне в январе. Все модели, а их будет выпущено всего 75 экземпляров — уже раскуплены. И это при стартовой цене родстера в 750 000 евро. Неплохо!
Что же получит «клиент» за такую сумму?
Во первых — это конечно же имя знаменитого гонщика — Stirling Moss. Во вторых — сверхмодерновый суперкар, дизайн которого напоминает о прекраснейшем времени моторспорта 50-ых, а вернее — о легендарном 300 SLR, а своей силовой начинкой — отправляет владельца в реальный драйв будущего. Ну и в третьих — возможность пополнить свой коллекционный гараж ещё одной эксклюзивной изюминкой, цена которой будет не падать, а наоборот — расти! Другими словами — вложение денег.
Техника в шаге от революции.
Новый суперкар — новые технологии. Родстер Mercedes SLR Stirling Moss был наделён ультра-лёгким кузовом на карбоновой основе и специально подведённым под оптимизацию воздушных потоков диффузором, так же как и конструкцией днища. Новинка полностью отказалась от крыши, лобового и боковых стёкол. Единственной небольшой защитой от погодных условий, но только исключительно сверху, здесь служат два съёмных «карбоновых» колпака. В остальном — привет погода, шлем и очки.
Силовая сторона вопроса так же впечатляет. Под капотом «штирлинга» разместился 650-сильный восьмицилиндровый агрегат, позволяющий на 200 кг похудевшему родстеру разгоняться до сотни всего за 3,5 секунды и развивать максимальную скорость до 350 км/ч. Разгон до трёх сотен в свою очередь осуществляется почти за 26 секунд. Таким образом новинка превзошла по скоростным показателям даже своего старшего братца — закрытый вариант 722 Edition. Зачёт!
Что же касается безопасности, то здесь была представлена мощная тормозная система с керамическими дисками и парочка систем активной безопасности.
Теперь о финале!
Производство новинки начнётся летом 2009 года. Всего запланировано выпустить 75 экземпляров. Каждый родстер будет наделён специальной алю-табличкой в салоне с именем Stirling Moss и эксклюзивным номером. Цена нового Mercedes SLR Stirling Moss составляет в Европе от 750 000 евро. Официальная премьера новинки пройдёт на автосалоне в Детройте в январе.
Мне интересно, а как на таком спортивном автомобиле с такой то мощьность, владельцу прийдётся обходиться без лобового стекла????????
Ему ж голову оторвёт уже на 250км/ч!!!!!!!!!!!!!!
Машина красивая но не практичная!!!!!!!!!!
ДА, сказали что в комплект будет даваться шлем,НЕ сказала бы что он смотриться отстойно,Все таки проэктируя его,дизайнеры оглядывались на поколение "ТЕХ" Mercedes. Это будет последняя модель из отряда SLR и последняя совместная работа Mercedes и McLaren.
Неплохо! Винтажный стиль 50-х сохранён прекрасно!
Но такую машику жалко в дождь выпускать на дорогу((( Отмывать потом запаришься!
А динамика меня порадовала!!))
Мне интересно, а что же они без McLaren будут делать!? Выпускать элитные семейные минивэнчики!?
У меня тешится надежда, что у них уже готовится новый гиперпроэкт, наподобие SLR McLaren, который они в своё время нас поразили!!
Друзья, поздравляю всех с наступающим новым 2009 годом, желаю всем ровной дороги, здоровья, ну и кризис чтоб стороной обошёл.
Уважаемый Иван Стрекопытов, вам и всей вашей замечательной команде я желаю творческих успехов и Вы будете продолжать нас радовать свежими новостями автомира. Хотелось бы также увидеть в новом году обновлённую версию журнала, если это всё затянулось в связи с какими-то трудностями желаю, чтобы вы преодолели их с минимальными потерями.
Ничего удивительного я не увидел, такой средне статистический лимитед, или просто захотели срубить бабла под конец, впрочем это мое личное мнение я и slr mclaren не воспринимаю.
Я может буду не прав.... но где вы видите McKaren...? линейка SLR без макларена не может существовать? Я не видел слова Макларен в статье ни разу... *может я очень мало знаю...
"SLR"- Мерседес, разработанный совместно с McLaren.
А есть McLaren F1- настоящий McLaren, разработанный в начале 90-х совместно с БМВ.. Вот это удачное было сотрудничество!
Извиняюсь за бесполезное рвение... не знал что СЛР это именно Союзное авто с МакЛарен, про МакЛарен Ф1 я наслышен... но что он разработан совместно с БМВ не знал... теперь же осведомлен..
Всем привет.
С сайтом такого никогда не было, покрайней мере за всё то время что я сюда захожу... ну в конце лета небольшой простой был, но не так долго он длился.
Ув. господин Стрекопытов или кто-то из модераторов сайта, вы находите время удалять коментарии спамеров, найдите плиз время на то, чтобы разъяснить ситуацию... неужели сложно оставить один маленький коммент? Очень обидно, один из лучших сайтов был.
да не это ведь глупо, на автосайтах рунета и не такие разговоры встретишь... взять хотябы автомайл.ру или драйв.ру - сплошной срач и никакой смысловой нагрузки. Мне кажется что руководству сайта сейчас просто не до этого... наверно другие дела есть, поважнее. Если вспомнить Ессен, то в подкасте Иван говорил о спаде спроса на тюнинг, значит у тюнеров сейчас нет ресурсов на новые идеи, а следовательно и у спонсоров сайта (если такие есть) с деньгами напряг. Если вспомнить как было раньше: вышел новый мерен, а его через месяц и АМГ и Брабус мурыжить начинают, а сейчас вон ешка вышла, а от тюнеров ничего не слышно. Обидно это всё...
А сайт думаю не умер, видео опять выложили на москитос, просто наверно как я уже и сказал выше не до сайта сейчас... Просто можно было разъяснить в чём дело, не так много времени на щёлкание по клавиатуре уходит.
Скорее всего, вы правы. Но очень хочется, чтобы сайт вышел на новый уровень. Г-н Стрекопытов говорил, что в декабре запустит обновленную и улучшенную версию ATN, но, видимо, с этим кризисом дела идут не так хорошо, как планировалось... а жаль
Надеюсь на скорое оздоровление ситуации в целом :)
Согласен это машина мечта, однако ниссан GTR тоже делает сотню за 3,5 сек. Хотя мощность у него на 180 лощадей меньше, на мой взгляд это говорит о превосходстве японских технологий.
P.S. Но конечно же я хочу SLR!!!!!!!!!!!!!!!!!
13:49 24-10-05Комментариев:0 Decoma увольняет более 300 человек
Компания Decoma, которая занимается поставкой комплектующих элементов таким...
16:07 28-08-05Комментариев:2 Первая модель нового S-класса ушла в Ессен Первая модель нового S-класса дошла до своего покупателя. Им оказался немецкий предпринематель...
07:30 14-01-05Комментариев:1 CDI 320 - лучший на Американском рынке Шестицелиндровый CDI мотор от Mercedes-Benz относится к самым лучшим моторам на американском...
Использования информационных материалов со страниц данного журнала, возможно при обязательном указании активной гиперссылки на источник — на данный журнал.
По всем вопросам сотрудничества просьба обращаться по телефону:
С сотового: +49 1714435012 (Германия)
С обычного:
8 10 49 1714435012 (Германия)
Также, можно написать пару строчек и в обычную почту.
