 |
| |
 |
 |  |
21:34 06.06.06
Audi TT 2006 новые фотографии!
6 апреля 2006 года на страницах нашего журнала мы уже публиковали подробную информацию о новой модели ТТ. С вашего разрешения разрешите ещё раз напомнить Вам, что за диковинный Фрукт нас ожидает в ближайшем будущем.
Мимика новой ТТ с V-образным фронтальным грилем придаёт модели типичный Audi стиль.
Большой фронтальный спойлер с интегрированными противотуманками и двойными воздухозаборниками, закрепляет за собой облик бывалого спортсмена. Боковая линия новой ТТ сильно выделена выставленными колёсными арками, прикрывающие собой диски из лёгкого сплава, которые можно выбрать между 16-и-19-дюймовым форматом. Хвостовая часть в свою очередь представлена трапециевидными стопарями, специальным спойлером, который автоматически выходит при скорости 120 км/ч., диффузором и выпускной системой, которая заканчивается двумя круглыми хромированными трубами - по одной справа и слева.
Под большой трапециевидной дверью багажника с небольшим ветровым стеклом, имеется возможность разместить до 290 л. объёма.
Для создания более большей площади, требуется просто напросто разложить задние сидения, что в итоге предоставляет объём в 700 л. Для сравнения приведём цифры из первой генерации ТТ, где нормальный объём багажника составляет 270 л., а при откинутых сидениях - 540 л. Новым в модели являются также и составные части кузова, где компании впервые скомбинировала такие материалы как сталь и алюминий. Таким образом вся фронтальная часть кузова модели изготовлена из алюминия, что создаёт весовую пропорцию в 69 %. Хвостовая часть и крыша в свою очередь изготовлена из стальных элементов. Так же стоит отметить, что новинка выросла на 137 мм. в длину и составляет 4,178 м., в ширину на 78 мм. и составляет 1, 842 м.
Кстати о Quattro: Также как и у предшественника, полноприводная модель ТТ приводится в движение от 3,2-литрового V6 агрегата, который приносит все 250 лошадиных сил.
Это делает возможным разгоняться до 100 км/ч. всего за 5,7 секунд. Новым агрегатом для переднеприводного варианта будет являться 2,0-литровый, четырёхцилиндровый TFSI, мощность которого равна 200 лошадиным силам. С его турбо-помощью ТТ способна разгоняться до 100 км/ч всего за 6,4 секунды и иметь максимальную скорость до 240 км/ч. Наряду с шестиступенчатой механической коробкой передач, имеется возможность соединить оба агрегата с коробкой двойного сцепления системы S-Tronic.
Динамические качества новой ТТ инженерам удалось значительно улучшить за счёт специально разработанного шасси.
По желанию, можно заказать специальную систему "глушения" Audi Magnetic Ride, где в масле амортизатора циркулируют специальные магнитные частицы. Если напряжение увеличивается, то в течении миллисекунды будут изменены технические свойства амортизатора, что в свою очередь отражается на динамике езды, делая её более благоприятной.
Цена за V6 вариант с 3,2-литровым агрегатом по сравнению со старой ТТ осталась прежней.
Она будет начинаться на европейском рынке с 39 900 евро. Audi ТТ с новым 2,0-литровым TFSI агрегатом стоит в списке на европейском рынке от 31 900 евро. По сравнению со старым TT Coupe вариантом с 1,8-турбо 163-сильным агрегатом по цене от 28 000 евро цена значительно поднялась. Если к этому прибавить ещё и сравнение дорогой ТТ с 1,8 T со 190-сильным агрегатом, то теперешний покупатель получит просто напросто за меньше денег больше мощи.
К серийной комплектации новой ТТ принадлежит система подушек безопасности фронтальной и боковой части, система ASR, трёхпунктовый ремень безопасности с ограничителем тяги, системы EDS и ESP, автоматический кондиционер, спортивный руль, элементы управления в салоне и в алюминиевой оптике, радио с CD.
Для сотовых телефонов имеется подключение Bluetooth. практически все функции телефона можно вызвать с помощью систему MMI, многофункциональным управлением на руле, также как и голосовым управлением. За дополнительную плату в 1 030 евро вы приобретёте навигационную систему, управление которой через систему MMI идентично, как и в моделях A6, A8 и Q7. Опционально можно заказать так называемый "свет для поворотов" за 340 евро и помощник при парковке по цене в 380 евро.
| Модель |
Мощность
|
Коробка скоростей |
Цена |
|
2,0 TFSI
|
200 лошадиных сил |
6-ступенчатая |
31.900 € |
| 2,0 TFSI |
200 лошадиных сил |
6-ступенчатая S-Tronic |
34.000 € |
| 3,2 Quattro |
250 лошадиных сил |
6-ступенчатая |
39.900 € |
| 3,2 Quattro |
250 лошадиных сил |
6-ступенчатая S-Tronic |
42.000 € |
Обращаем внимание на то, что здесь указаны европейские цены! Фото:
— Audi Текст:
— atn |
 |
 |
18:15 17-02-08  Комментариев: 18 
Новая Audi A4 Avant
Новая «четвёрка» Audi Avant будет официально... |
11:06 08-02-08 Комментариев: 35
Новый компакт Audi Q5
Сегодня утром забежал на заправку за свежим журналом... |
01:00 13-05-07 Комментариев: 2
Spy Shots: Audi Q5
Новый компактный внедорожник Audi Q5 был застукан отделанный... |
00:18 27-10-06 Комментариев: 5
Новое купе Audi A5
Очередная фотосессия недремлющих папарацци всё ближе... |
12:04 18-10-06 Комментариев: 1
Audi TT Roadster 2007
Компания Audi официально представила новый TT Roadster,... |
21:31 17-10-06 Комментариев: 24
Spy Photos: Audi RS6
При очередных тестовых испытаниях на гоночной трассе... |
14:01 11-04-05 Комментариев: 0
Audi Q7 опять засветилась
Первый внедорожник Audi опять попался на глаза вездесущим фотографам. Ответ компании таким...
|
|
|
|
|
|
|
Добавьте новости на свой сайт и не пропустите ничего интересного.
|
|
|
