BMW i8 во всю тестят

Что? Гибрид? Ну и хрень. Может просто V8 воткнуть и всё?
Форма кузова меня вполне устраивает. 

Оставили бы лучше дизайн концепта с IAA. Здесь вся острота и секс кузова отсутствует.

Жду не дождусь когда на тюрбургринге сядет батарейка и придётся давить на одном трехцилидровом. Вот тогда можно будет заявить что это очередной суперкар от BMW :))))))) гааааааа))))))))))
Лучше бы при таких формах действительно оснастить 450-сильным V8 и в добрый путь.

Можно и V8 и что нибудь помощнее найти. Но не стоит забывать что за электрокарами будущее. BMW с гибридной начинкой и такими соблазнами в формах будет пользоваться спросом без сомнения. Для тех же тюнеров это идеальный вариант. Взять только кузов и оснастить недрами из M5. Будет убойный спорткар и соответствующий ценник. Я ЗА такое развитие автопрома.

Конструктор хвоста убойный. Крылышки на багажнике справа и слева оригинально вышли. Все же концепт был круче.
Передок можно удачно перенести на будущий M1. Кажись, скорее всего так и будет.

Есть такие люди, которые просто наслаждаются быстрым и спортивным автомобилем с низким расходом топлива. В данном случае – почти четыре литра. На данный момент авторынок не может предложить нечто подобное. Кроме того, Porsche так же увлечены сборкой гибридного суперкара 918 за очень большие деньги. Вкладываются просто гигантские инвестиции. Все, кто смотрит на несколько шагов вперёд и задумывается о своих внуках вкладывают к гибридные технологии и сверхлёгкие композитные материалы. За ними будущее.

Это здорово, что есть такие компании и люди в Европе которые могут создавать и реализовывать подобные проекты. Рынок движется к компактности и минимальному потреблению топлива.

Спорткар за 200 000 евро с трёхцилиндровым двигателем и парой электромоторов без реальной динамики должен найти своего покупателя? Не смешите.

Есть конечно кадры с деньгами, которые готовы купить автомобиль просто из эгоизма. Им не нужны скоростные показатели и горелая резина. Они тихонечко поставят его в гараже и будут любоваться стирая пыль. Но если говорить о реальных спорткарах, то здесь подразумевается мощность и скорость. И ни в коем случае не мысли о том, что вот вот сядет батарейка и мне надо искать колонку для подзарядки. Такое счастье даром не надо. Только посмотрите что можно приобрести за 200 000 евро. За такую сумму вы легко обзаведётесь Ferrari 458, Lamborghini Gallardo, McLaren MC12, Audi R8 и Mercedes SLS. Что должно меня подтолкнуть на покупку BMW i8?

Согласен.

Владельцы спорткара хотят достаточной мощности для своих любимцев и ни в коем случае никаких разговоров об экономии.

Сколько будет стоить i8? Не меньше сотки точно. Можно примерно поставить крестик на 150 000 евро. За такую сумму можно взять Porsche 911 в 400 сил или Nissan GTR. Оба автомобиля сольют BMW i8 без особого усилия. Какой там электромотор? Просто топнут и уйдут в точку. Единственное что мне нравится в новинке это передок. Удался.

Задайтесь простым вопросом. Сколько электро-спорткаров Tesla было реализовано до сегодняшнего дня? Он разгоняется до 100 км/ч меньше чем за четыре секунды. Чем не спорткар? Кто нибудь его видел в реальной жизни в действии? Где он? Кто на нём ездит?

Пока что заевшаяся мощностью публика не адаптирована под будущее. На это нужно время. И BMW i8 является одним из звеньев этой цепочки. Надо воспитывать людей к этой культуре.

Лично я не готов тратить деньги на такие электрические поделки. Может лет через десять? 

Ну да. Можно сказать что начинают воспитывать пиплов. Начало положено. 

Лучше бы M1 из неё сделали.
Тело что надо.