Brabus показал долгожданный стайлинг спорткара SLS AMG

Новинка за новинкой. Мануфактура Brabus наконец таки соизволила представить всеми долгожданные «проект» на базе спорткара Mercedes SLS AMG. Официальная премьера новинки пройдёт на моторшоу в Эссене в конце ноября.

Судя по картинкам, брабусовские мастера решили не «портить» внешку спорткара многочисленными спойлерами и обвесами. Присутствует — только самое малое. Например фронт стал обладателем лишь небольшого спойлера и парочки воздушных «ноздрей». Роль последних — правильно подать воздух для лучшего проветривания движка. Что далее? Боковушки. Здесь нашли своё место «заплатки» для жабр и слегка подтянутые пороги. Финишем стайлинга кузова стал небольшой спойлер на крышке багажника и диффузор, в который была врезана выхлопная четырёхстволка, с двумя 84 мм патрубками справа и слева. Всё. Изготовлены все элементы были на основе уже всем знакомого, такого ультрамодного материала, как карбон.

Движок — ещё делают.

Под обшивкой «эсэлэшника» работает пока ещё серийная начинка. Двигатель — 571 сильный V8, который в результате монтажа специальной «пустой» выхлопной системы, приобрёл на десять лошадиных сил больше. Короче, мощность теперь представлена аж всеми 580 лошадками. Однако, это не финиш. Работа над 6,3-литровым V8-агрегатом продолжается на всех парах. Ожидается, что «форсированный», будет иметь на выходе примерную мощность в 800 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 1 100 Нм. Подождём.

Что же касается «выхлопа», то он был представлен в виде хитроумной установки с регулировкой тембра звучания (закрываем и открываем клапаны). На выбор — несколько вариантов, где «базовым» и не столь уж громким является так называемый звук «Coming Home». Все остальные — на зло соседям и на зависть всем уличным зевакам. Управление — расслабившись в салоне при помощи парочки клавиш. Кайф.

Ходовая — уже готова.

Драйв на таком суперкаре должен доставлять удовольствие. Для этого мастера ателье снарядили его «своей» спортивной подвеской с интеллигентной прошивкой. В брабусе, её кличут «Ride Control». Подвеска позволяет подстроиться под требуемый режим динамики, где клиренс, можно максимально уменьшить почти на 40 мм. Тормоза — серийный от AMG. Что касается колёсных дисков, то они были разработаны специально под данную модель. Алюшки Monoblock F PLATINUM EDITION значительно легче серийных и отличаются от своих собратьев более эксклюзивным дизайном. Пакет представлен 20-дюймовыми дисками с шинами 275/30 (фронт) и 21-дюймовыми с шинами 295/25 (хвост). Звездастые!

Салон — чёрнокраснопрошитый.

Основой материал — кожа и алькантара. Прострочка — строго красной нитью. Красотища. Дополняет «гарнитур» — стайлинг в чёрной оптике «пиано», спортивный руль, максималка 400 км/ч на спидометре и второстепенная мелочёвка в виде вставок из алю. В дополнении — пороги с подсветкой и светодиоды на панели с центральным тоннелем. Вот так.

Премьера нового суперкара SLS AMG от Brabus пройдёт на моторшоу в Эссене. Надеемся, что к этому времени будет представлен самый-самый финальные вариант, где под капотом будут «дышать» аж все 800 лошадиных сил.

Все в Эссен.

Мне Нравится

Tweet