30.03.2010   19:44
Brabus представил стайлинг для новой ешки кабрио
Фотографии: Brabus
Автор: Стрекопытов Иван

Brabus представил стайлинг для новой ешки кабрио

Только только прошла премьера новой «ешки» кабрио, а брабусовские мастера уже показывают готовый к открытому драйву заряженный кабрик, где можно стать обладателем топового варианта мощностью аж в 462 лошадиные силы.

В принципе — ничего нового. Программа стайлинга легко подходит от модели седана и не включает особых затрат на «новую» разработку. Фронтальный спойлер с «типичной» LED-гирляндой дневного освещения, слегка расширенные колёсные арки с воздушными «жабрами», пороги и парочка новшеств в хвосте, придают новому Mercedes-кабрио требуемый OpenRace филинг. Остаётся здесь только добавить модернизированную подвеску, более мощную тормозную систему и 19-дюймовые диски с шинами размерности 235/35 и 275/30.

Силовики представлены пятью вариантами — двумя дизельными и тремя бензиновыми.

Дизель стартует вариантом 250 CDI, где при помощи «перезагрузки» электронного блока управления, мощностью с 204 лошадиных сил увеличивается до 235, а максимальный крутящий момент с 500 до 560 Нм. Далее следует 231-сильный 350 CDI V6. По привычной программе «коррекции» блока управления, здесь максимальный результатом являются 272 лошадиные силы и 590 Нм максимального крутящего момента (серийно — 540 Нм).

С бензиновыми двигателями практически всё тоже самое — новый «софт» для электроники и модификация воздушного фильтра. Ну и топовый вариант, разумеется, стоит отдельно в сторонке.

Базовый бензиновый 204-сильный удалось «поднять» до 230 лошадиных сил и 350 Нм (серия — 310), а 292-сильный 350 CGI — до 310 лошадиных сил. Что же касается топового варианта, то здесь одной только электроникой не обошлось — пришлось капать глубже.

Базой для 6,1-литрового 462-сильного кабрио послужил 5,5-литровый V8-агрегат модели Mercedes E500, где помимо увеличения рабочего объёма и монтажа «пустой» выхлопной системы, пришлось также перебрать всю внутреннюю мелочёвку включая валы, что в результате позволяет новинке развивать максимальную скорость до 300 км/ч и разгоняться до 100 км/ч всего за 4,7 секунды.

Вот так. Кепочку не забываем одевать.

Мне Нравится Опубликовать в своем блоге livejournal.com
Женевский автосалон 2012



Если Вы хотите поделиться с читателями своим мнением и принять участие
в бурном обсуждении, то Вам просто необходимо здесь зарегистрироваться.
Это очень просто!