23.02.2011   13:22
Ателье G-Power поставило пятый универсал BMW на максималку в 360 км/ч
Фотографии: G-Power
Автор: Стрекопытов Иван

Ателье G-Power поставило пятый универсал BMW на максималку в 360 км/ч

ГЭПАУРЕВЦЫ построили самый быстрый универсал. Взбитый на 750 лошадиных сил спорткар на базе BMW M5 Touring способен развивать максимальную скорость в 360 км/ч и делать «двушку» почти за 9,7 секунды. Цена — от 12 000 000 рублей.

Рекорд за рекордом. Сперва седан, а теперь вот и до универсала добрались. Ну что же, браво.

Достаточной тягой почти двухтонному универсалу G-Power M5 Hurricane RS Touring служит модифицированный 750-сильный (серия — 507) пятилитровый V10-агрегат с би-компрессорной системой ASA (T1 316), где каждый компрессор отвечает за свой ряд цилиндров. Достаточною поддержку системе обеспечивает мощный алюминиевый кулер с оранжевой «кепкой», который в свою очередь был монтирован за место серийной «воздушки». Секрет прост. Воздух, проходя через компрессоры попадает в кулер, охлаждается до оптимальной температуры и в финише заканчивает свой цикл непосредственно в движке.

Помимо этого, во избежании краша всей ходовой мелочёвки двигателя при таких нагрузках, пришлось её сменить на более выносливую. Далее следует небольшой фокус с наладкой нового «софта» для электроники блока управления и монтаж пустой выхлопной системы. Результат — 750 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 750 Нм. Разгон до сотни — за 4,5 секунды. Максимальная скорость — 360 км/ч.

Техника — держит стойку.

Удержать себя в рубеже максималки в 360 км/ч не легко. Для этого мастера ателье поставили базу пятёрки на более жёсткую подвеску (G-Power G5-RS), где есть возможность регулировки в степени растяжения и сжатия, и сверхпрочные тормоза с 396-миллиметровыми шайбами с шестипоршневыми суппортами на передней оси и 380-миллиметровыми с четырёхпоршневыми на задней. В виде опции — тормозная система с керамическими шайбами. Закругляет стайлинг пакет 20-дюймовых ультра лёгких колёсных дисков серии «Silverstone Diamond» с шинами Michelin Pilot Sport форматом на 255/35 и 285/30.

В остальном — стильно отделанный кожей и алькантарой салон с топовой мультимедийной начинкой.

Ценник в Германии — от 289 000 евро.

Мне Нравится Опубликовать в своем блоге livejournal.com
Женевский автосалон 2012



Если Вы хотите поделиться с читателями своим мнением и принять участие
в бурном обсуждении, то Вам просто необходимо здесь зарегистрироваться.
Это очень просто!
гэтэшник Оценка недоступна Оценка недоступна 1
На сайте с 02.02.2011.
Оставил 10 комментариев.
Рейтинг: 0,6
Добавлен: 24.02.2011 13:28  #  

На любителя.

Внешне почти не отличается от серийной М5. Какие гарантии на двигатель? 

Stig Оценка недоступна Оценка недоступна 2
На сайте с 24.02.2011.
Оставил 1 комментарий.
Рейтинг: 2
Добавлен: 24.02.2011 17:22  #  

Почти 300 000 евро... За что? По моему это уже слишком. Это всетаки БМВ не будем забывать... А вообще вполне отлично, салон хорош, а вот с 750 сил можно было бы момент и побольше выжать. 4/5

Гонщег Оценка недоступна Оценка недоступна 0
На сайте с 10.02.2011.
Оставил 119 комментариев.
Рейтинг: 0,5
Добавлен: 25.02.2011 00:08, как ответ на   #  

Ну немцы считают, что ихнее качество самое самое. Потом не будем забывать, что рабочий час в Грмании стоит вполне приличную сумму. Складываем трудозатраты, эксклюзивность и получаем примерный ценник.

marengo Оценка недоступна Оценка недоступна 0
На сайте с 26.02.2011.
Оставил 10 комментариев.
Рейтинг: 0,1
Добавлен: 26.02.2011 09:28  #  

Смотрю и удивляюсь! Испахабили весь салон, отделка потолка больше напоминает затрепезный халат.