11.11.2010   23:21
Новый BMW X5 M получил от Хамманцев заряд в 670 лошадей
Фотографии: Hamann
Автор: Стрекопытов Иван

Новый BMW X5 M получил от Хамманцев заряд в 670 лошадей

Мануфактура Hamann представила очередную новинку. На базе внедорожника BMW X5 M компания реализовала полноприводного крепыша «Flash EVO M», с эксклюзивной внешностью и мощностью в 670 лошадиных сил. Премьера «эмки» пройдёт в конце ноября на моторшоу в Эссене.

Что здесь нового? Да практически всё. Боди-кит «Flash EVO M» создан по новой «пропорции» и является на сегодняшний день одним из топовых в палитре тюнера. Он включает фронтальный спойлер с мощными воздухозаборниками и интегрированными светодиодами, карбоновый капот с парой воздушных «карманов», расширенные колёсные арки, пороги, карбоновый диффузор и небольшой спойлер на крыше. Далее следует комплект ультра лёгких 23-дюймовые дисков серии «ANODIZED» и выведенная по центру диффуза выхлопная двухстволка.

Техника — на высоте.

К этой мелочёвке можно отнести модернизированную за счёт спортивных пружин подвеску (минус 30 мм по клиренсу) и подходящую к столь резвым и мощным лошадкам тормозную систему, представленную «шайбами» форматом на 405 мм (задняя ось) и на 345 мм (на передке). В роли тормозных суппортов — шестипоршневые и четырёхпоршневые.

Что же касается 670-сильной дури, то здесь есть два варианта. Первая ступенька стайлинга предлагает увеличить мощность 555-сильного V8-агрегата лишь до 610 лошадиных сил и 780 Нм максимального крутящего момента (серия — 680 Нм). Вторая же — до всех 670 лошадок. Такого результата хамманцам удалось добиться за счёт перепрограммированной электроники блока управления, установки «пустой» выхлопной системы со спорткатами и оптимизации системы впуска. Всё. В итоге, на выходе мы имеем все 950 Нм максимального крутящего момента, разгон до сотни меньше чем за 4,5 секунды и возможность выжать максимальную скорость аж до 300 км/ч.

Салон — хиппует контрастом.

Здесь, портные тюнера предлагают укомплектовать интерьер чёрно-красной кожей или алькантарой с контрастной прострочкой, поставить карбоновую арматуру, стильный спортивный руль, спидометр с отметиной 320 км/ч по максималке и парочку алюминиевых накладок на педали и пороги. В виде «бесплатного» бонуса, есть вариант монтажа мощной аудио-системы и компьютера. Цена комплектации — пока не сообщается.

Премьера — в Эссене.

Мне Нравится Опубликовать в своем блоге livejournal.com
Женевский автосалон 2012



Если Вы хотите поделиться с читателями своим мнением и принять участие
в бурном обсуждении, то Вам просто необходимо здесь зарегистрироваться.
Это очень просто!
Фанат Оценка недоступна Оценка недоступна 1
На сайте с 17.01.2011.
Оставил 82 комментариев.
Рейтинг: 1,1
Добавлен: 17.01.2011 19:20  #  

Нравится, однозначно. По Москве катается помоему один такой, но с другими дисками. В реале картинка конечно же лучше смотрится.

Вот тоже тема - http://www.auto-tuning-news.com/photogallery/tuning/hamann_porsche_cayenne_2011/ только позлее бы, пошире и побольше адрика под обшивку. 

Реальный Оценка недоступна Оценка недоступна 0
На сайте с 17.01.2011.
Оставил 62 комментариев.
Рейтинг: 0,9
Добавлен: 17.01.2011 20:51, как ответ на   #  

В Питере тоже есть пара штучек. Шестой катается и пятый. Оба чёрных. Не ручаюсь что это от Хамана, но по комплектации очень похожи. 

Мне больше шестёрка нравится: http://www.auto-tuning-news.com/tuning/all_new_hamann_tycoon_evo_m.html Отличный Back и суровый фронт. Икс пятый более женственнен.

ДядькаВшлеме Оценка недоступна Оценка недоступна 0
На сайте с 18.01.2011.
Оставил 89 комментариев.
Рейтинг: 0,8
Добавлен: 18.01.2011 17:18  #  

Нравится.

Quattro Оценка недоступна Оценка недоступна 0
На сайте с 23.01.2011.
Оставил 19 комментариев.
Рейтинг: 0,7
Добавлен: 23.01.2011 18:00  #  

Хороший передок и задница. Приятно смотреть на бъёмы. Диски устарели. Красное в салоне не нравится. Более спокойные оттенки хочу.