Sport Wheels с лёгким тюнингом для спорткара Audi R8

Лёгкий тюнинг для спорткаров уже давненько стал привычным делом. Достаточно дать движку новый «софт» для электроники, поставить приличные диски и более звучный выхлоп. Всё. Стайлинг готов. Не все хотят «париться» с пропорцией спойлеров да гармонией. Нафиг надо.

Вот и компания Sport Wheels выбрала для себя первый вариант. Базой для «лёгкого» тюнинга послужил спорткар Audi R8 Spyder с 525-сильный V10-агрегатом, который под действием новой электроники блока управления стал выдавать 565 лошадиных сил и 560 Нм максимального крутящего момента. Цена модификации — от 1 499 евро. Маловато? Хотите больше? Без проблем. На второй ступени, за счёт «пустой» выхлопной системы от компании Eisenmann и опять же — перепрограммированного блока управления, движок обещает выдавать аж все 600 лошадиных сил и 580 Нм максимального крутящего момента. Цена — от 5 869 евро.

В остальном — только «алюшки» и подвеска.

Спайдер «подчеркнули» 20-дюймовыми дисками OZ с шинами 235/30 и 305/25 (комплект — от 4 400 евро), и «посадили» на модернизированную подвеску с интеллигентной гидравликой (от 7 349 евро). Последнее, позволяет регулировать высоту клиренса за счёт специальных амортизаторов, где настройка может быть сделана как в степени растяжения, так и в степени сжатия. В помощь — специальный подъёмник на гидравлике управляемый за счёт парочки клавиш. Нажал — кузов приподнялся. Настроили амортизаторы и выставили клиренс? Отлично. Опять нажали — кузов опустился.

Вот и весь тюнинг. Теперь можно и подрайвить.

Мне Нравится