03.04.2010   18:54
Ferrari представила долгожданную модель 599 GTO
Фотографии: Ferrari
Автор: Стрекопытов Иван

Ferrari представила долгожданную модель 599 GTO

Вы являетесь обладателем какой-нибудь эксклюзивной или лимитированной Ferrari? Вы входите в круг «любимчиков» компании? Вас приглашают на всякие там торжественные сборы и праздники в Италию? Если да, то тогда у вас есть шанс стать одним из 599-обладателей одной из самых эксклюзивных моделей Ferrari — лимитированной жгучей италияночки 599 GTO.

Ferrari в очередной раз вложилась в небольшую эксклюзивную серию, владельцами которой станут самые-самые преданные клиенты и VIP-персоны.

Ferrari 599 GTO является на сегодняшний день самой резвой моделью брэнда по сравнению со своими яркими соперницами. Созданная на базе 599XX-модели и оборудованная 680-сильным V12-двигателем с максимальным крутящим моментом в 620 Нм и автоматизированной шестиступенчатой коробкой автомат с генами F1, новинка, которая в «сухом» варианте весит почти 1 495 кг, а в рабочем — 1 605 кг, способна развивать максимальную скорость аж до 335 км/ч и разгоняться до 100 км/ч всего за 3,35 секунды. Быстро, однако.

Что говорить — помогла диета.

Действительно, мало иметь всемогущий двигатель, надо ещё и определиться с «жировой» прослойкой. В данном случае пластическая хирургия совершила чудо. Более тонкое стекло, более тонкое алю в кузове и меньше мелочей в салоне позволили вывести «талию» до требуемого результата. Помимо этого кузов приобрёл больше «воздуха» за счёт дополнительных фронтальных воздухозаборников и «карманов» на колёсных арках в хвостовой части. Появились так же новые спойлера, диффузор и небольшое антикрыло на крышке багажника.

В остальном — чистейший драв.

Динамика, динамика, динамика. Передать все 680 лошадок на горячий асфальт способны по мнению «ферраровцев» только ультимативные 20-дюймовые фельги со спортивными шинами Michelin, которые представлены 285-размером на передней оси и 315 на задней, а позаботится о безопасном торможении — только крепко-прочная карбонокерамика, представленная 398-мм шайбами в хвосте и 360-мм на передке.

Вот так.

Что касается ценника, то пока здесь полная тишина.

Мне Нравится Опубликовать в своем блоге livejournal.com
Женевский автосалон 2012



Если Вы хотите поделиться с читателями своим мнением и принять участие
в бурном обсуждении, то Вам просто необходимо здесь зарегистрироваться.
Это очень просто!