09.03.2012 03:11
Фотографии: Стрекопытов Иван Автор: Фёдор Жук Компания RUF оборудовала Porsche 911 собственным V8-агрегатомИменно на Женевском автосалоне в 2010 году в RUF провели премьеру своей новой модели RGT-8. Тогда Porsche-энтузиасты с удивлением узнали, что в RUF не только разработали с нуля собственный двигатель V8, но и установили его на 911-й. В тот момент босс компании Алоис Руф был полон оптимизма и обещал начать серийный выпуск RGT-8 буквально в ближайшие месяцы. Однако в компании слишком увлеклись созданием электромобиля eRUF на базе 911-го совместно с Siemens, а потому не спешили переходить к выпуску клиентских версий RGT-8. Затем в Porsche анонсировали скорый выпуск нового поколения 911 в кузове 991, и в RUF на время перестали комментировать развитие проекта RGT-8. Но сейчас на своем стенде в компании представили новую версию RGT-8 — уже в кузове 991! Насколько можно судить, выполнен полный объем работ. В RUF не только установили свой двигатель и подключили все электронные системы, но и подготовили для модели собственные кузовные элементы. Эффектной получилась передняя часть кузова с бампером с многочисленными прорезями и секциями воздухозаборников. Весьма убедительными оказались и новый задний бампер с интегрированным диффузором и высокое заднее крыло. Приятно отметить, что классические5-спицевыедиски RUF отлично вписались в колесные арки 991. Технические характеристики 4,5-литрового V8 от RUF также хороши. Атмосферный двигатель выдает 550 сил и 500 Нм. При этом в компании также отмечают его благородное звучание и хороший запас тяги во всем диапазоне оборотов. Пока в RUF используют с мотором V8 исключительно 6-ступенчатую механическую коробку передач. В компании не раскрывают время разгона 0-100 км/ч своей новинки, но отмечают, что максимальная скорость составляет 318 км/ч. Будем надеяться, что на этот раз в RUF более активно возьмутся за выпуск RGT-8, и мы увидим клиентские экземпляры модели к концу 2012 года.
|
Ещё про Ruf:
|
Редакционный блог:
|