Старенький Chevy от компании ICON с новым взглядом на жизнь

Этот проект дарит нам по истине новый взгляд на компанию Icon. Оказывается, эти калифорнийские парни могут красиво строить не только классические внедорожники...

Всего за несколько лет небольшая семейная компания Icon 4×4 стала уважаемым мелкосерийным автопроизводителем. Специалисты Icon фактически придумали совершенно новый сегмент на американском рынке автомобильной экзотики и благополучно его захватили. Вы только представьте, что ниикто прежде, кажется, даже и не задумывался о создании современных версий классических внедорожников Toyota FJ40. В Icon начинали с реставрации стареньких ветеранов FJ, но уже сейчас перешли к самостоятельному выпуску автомобилей в том же стиле, но с более продуманной современной начинкой. Более того, в Icon готовы осчастливить обеспеченных поклонников и собственной моделью по мотивам культового Willys Jeep. У «иконовцев» небольшие объемы производства, индивидуальный подход к каждому клиенту, уникальная позиция на рынке и соответствующая ценовая политика: ретро-внедорожники компании стоят больше 100 тысяч долларов.

Но, как неожиданно выяснилось, бессменный босс компании Jonathan Ward, питает симпатию не только к неуклюжим классическим джипам. На протяжении многих лет он оттачивал до совершенства и свою концепцию харизматичного хот-рода. Понятно, что продвинутых автомобильных энтузиастов из Калифорнии заинтересовать, да и поразить новым экземпляром хот-рода, мягко говоря, тяжело. За последние несколько десятилетий он повидали всевозможные эксперименты со старыми кузовами, мощными моторами и безумными авторскими замыслами. Однако есть все основания полагать, что и в жестоком мире кастомайзеров компания Icon сможет занять особое место. Под маркой Icon Derelict нам представляют великолепный аппарат со страшноватым состарившимся кузовом и очень серьезной технической начинкой. Принципиален подход: такой автомобиль подобно своим внедорожникам в Icon собирают буквально с нуля, используя специально доработанную раму, которую оснащают со вкусом подобранными компонентами. Первым на свет появился универсал с внешностью Chrysler Town & Country 1952 года. Но теперь в Icon представляют и новую модель — переосмысленный Chevrolet Deluxe Business Coupe также 1952 года.

Внешний образ автомобиля вроде бы следует канонам стиля Rat Rod: публику стремятся поразить кузовом со старым и сильно уставшим лакокрасочным покрытием. Но здесь нет и доли наигранности и карикатурности, характерных для большинства Rat Rod. Важно, чтобы все выглядело предельно натурально, без признаков какого-либо недавнего вмешательства и тем более реставрации. По красивой легенде от Icon этот Chevy был обнаружен брошенным на Техасской ферме с пробегом всего в 8 тысяч миль. В той же Калифорнии такой автомобиль на контрасте с модными свежеокрашенными Muscle Cars 1960-х годов не вызовет особого интереса у обывателей. А подобная неприметность сейчас по вкусу многим.

Итак, в Icon делают ставку на переднюю независимую подвеску и заднюю 4-рычажную с мощными тормозами, использующими антиблокировочную систему от компании ABS Power Brake Inc. И если Chrysler Town & Country был оснащен современным мотором Hemi 6.1, то для своего Chevy в Icon подобрали GM LS3 6.2 в 430 сил и автоматическую коробку 4L65E. Динамический потенциал такого альянса не вызывает сомнений. Но в Icon предпочитают отмечать готовность такого ветерана к ежедневным разъездам, и конечно, высочайшее качество исполнения каждой детали. Достаточно внимательно осмотреть отделку салона: кожа крокодила, шкуры баффало, английская шерсть создают на редкость уютную и благородную атмосферу. Здесь в Icon просто не оставили шансов таким раскрученным конторам как West Coast Customs, не говоря уже о сотнях их мелких собратьев.

Следующим вторую жизнь от Icon должен получить красавчик Nash 1939 года, а затем — Rolls-Royce 1967 года. Мы уже ждем их с нетерпением.

Мне Нравится

Tweet