В палитре Mercedes ML появился новый 557-сильный AMG лидер

В AMG не стали затягивать премьеру своей версии Mercedes ML. В новом кузове ML63 вернул себе титул самого мощного заводского внедорожника в мире...

Для начала — немного сухой статистики. Версии BMW X5/X6 с шильдиком M располагают 555 силами и 680 Нм. Porsche Cayenne Turbo — 500 силами и 700 Нм. Range Rover Supercharged — 510 силами и 625 Нм. В AMG не любят сравнивать технические характеристики своих моделей с показателями одноклассников. Однако, благодаря новому двигателю V8 Biturbo и опционному пакету AMG Performance, новенький ML63 превосходит всех своих одноклассников: 557 сил и 760 Нм. Впрочем, и в базовой версии ML63 теперь имеет 525 сил и 700 Нм. Но «зеленые» настроения западного общества не позволяют специалистам AMG шумно радоваться своим мощностным рекордам. Поэтому они предпочитают отметить, что со сменой поколений, а также с появлением тяговитого V8 Biturbo на месте атмосферного высокооборотистого мотора, условный расход топлива у ML63 снизился на 28 процентов до 11,8 литров на 100 км. Хорошо бы как-нибудь попросить инженеров AMG добиться схожего результата при тихих мирных разъездах по Москве...

Пока известны лишь ключевые динамические характеристики нового ML63. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,8 секунды у 525-сильной версии, и 4,7 секунды — у 557-сильной. Максимальная скорость в любом случае ограничена на благоразумных для внедорожника 250 км/ч. Уже известно, что пакет AMG Performance европейские дилеры оценивают в 7000 евро. Помимо собственно слегка увеличенного с 1,0 до 1,3 атмосферы давления наддува в него входят также красные суппорты тормозов, крышка двигателя из настоящего карбона и особый руль, затянутый кожей наппа. Как и полагается немецкому флагману модельного ряда, ML63 в целом обладает огромнейшим списком серийного и дополнительного оборудования. Кроме того, можно воспользоваться программой «designo», позволяющей добиться уникального оформления интерьера. Но и в базовом исполнении салон ML63 AMG заслуживает самых лестных отзывов. Многие новинки Mercedes этого года радуют благородством своих интерьеров, и ML только поддержал эту тенденцию. В AMG же смогли подкрепить красивую архитектуру салона и высококачественными материалами, добившись на редкость приятной атмосферы.

А вот внешность нового ML63 AMG, мягко говоря, требует некоторого привыкания. Дизайнеры AMG подошли несколько формально к созданию внешнего образа этой модели, ограничившись привычным набором из новых бамперов, колесных дисков, боковых порогов, выхлопных труб и передних крыльев, которые оказались шире обычных на целый сантиметр с каждой стороны. Но давним поклонникам AMG уже не хватает брутальных расширителей колесных арок, которые так выгодно отличали ML63 в предыдущем кузове.

Очевидно, что новый ML63 AMG станет любимчиком тюнинговых компаний. Они с радостью добавят сил его Biturbo-агрегату, а также наверняка подготовят и WideBody-кит.

У европейских дилеров ML63 AMG появится в апреле с базовой ценой от 107 тысяч евро. А к осени мы ждем первых грозных версий от Brabus и других тюнеров.

Мне Нравится

Tweet