Новый BMW M1 получил официально 340 лошадиных силёнок

Спасибо за реализацию комментариев. 

По теме - единичка просто супер. Хотя можно было бы сделать и силёнок так 400. Не помешали бы.

Салон удручает. Мало драйва. Не чуствую заряда.  

Да куда с силёнками то? Лучше бы салончик поштопали правильно. Серость убивает.

Салон сероват. Что есть, то есть. Ну а в целом - очень даже. Хотя лишний стайлинг экстерьера и интерьера здесь не помешает. Для молодёжи - самое то погонять по автобанам. Удачный ход от BMW.

Здорово. Теперь комментить можно. Наконец то. Мой любимый сайтик.

Всем привет и с новым годом.

Копейка супер. Я на неё глаз положил ещё когда паппарацики фотками заспамили весь инет. Сейчас вот достойная реальность. Будем брать. Ещё раз - спасибо за функцию комментов. Ждём реализации форума и всего остального. Я с вами.

Комментарии работают. Класс. Спасибо авторам.

Да, кстати, за комменты спасибо. Начинаем общаться.

Я, если честно, ожидал другого.

Дизайн кузова - устраивает.

Начинка - нет.

Салон - так себе.

Ценник - не понял за что.

Просто взяли и заполнили пустой участок в палитре. 

Спасёт эмку только одно - правильный тюнинг. Ждём мануфактуры с правильным подходом.

Всем привет. Спасибо за комментарии.

Что касается копейки, то ожидаль большего. Так уж.

Привет. Есть такое. Всегда ожидаешь большего. По мне дак М1 получилась правильно подстроенной под рынок. Сейчас все более менее состоятельные мальцы-удальцы по европе начнут трясти своих стариков, что бы те сделали им подарочек к окончанию студии или ко дню рождения. Копейка клёвая и вваливает как надо. Поставят чип и всё - вопрос о четырёх сотнях лошадей готов. Ну, а кто покруче окажется - воткнёт под капот тот самый перчённый 507-сильный V10 с выходом на все 550 лошадей. Тогда уж точно - держись. Всё реально.

Да, вот это вариант. Помнится на этом же сайте видел копейку с модифицированным движком от тройки. Давно было. Карты в руки тенерам. 550-силёнок имху будет перебор. Всю ходовую перебирать придётся и трансмиссию. Не надо жадничать. Вот если 400 впихнуть - самое то будет.

http://www.auto-tuning-news.com/photogallery/tuning/hartge_h1/photo_5832.html

Модифицированный 5,0-литровый V8 из предшествующей М5-модели мощностью в 450 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом в 510 Нм.

Hartge умер. Чем живут непонятно. Такую компанию проштопали. Из последнего - смотреть не на что. Одни колёса по космической цене. Жаль. Хороший тюнинг раньше делали.

Диски у них супер. Только сцука дороговатые.

Привет всем. Да здравствуют комменты и общение на нашем любимом сайте. Спасибо.

Хочется выразить редакции благодарность за сопровождение новостей качественным видео. Так держать. Новый BMW M1 - злостный мелкаш. Очень понравился. 

Всем привет. Приятно, что теперь мы можем высказываться и общаться. Всех с новым годом!

Что касается новинки, то она конечно же вырезана для молодёжи. Ну можно будет взять её и покататься по Нюрбургрингу. И всё. Так, чисто для выходного безбашенного драйва. Меня всё устраивает. Если надоест - можно воткнуть чип и раздуть побольше. Думаю в наше время это не проблема, или?

Доброго дня. Потрогал копейку живьём в Детройте. Нравится. Из вышесказанного, согласен с мнениями, что надо больше мощности. С виду агресия есть, но 340 лошадей здесь явно не достаточно. Надо больше. Салон покатит. если что то можно фоэксперементировать с материалами. Карбон надоел. Надо что то более живое, что сможет закрыть этот серый пластик по центру. В целом - пойдёт.

Движок приятно шепчет. Побольше бы трубу на задок и закрывашку на клапана. Отличная минька для компактных гонок.

Поддерживаю. Выхлоп надо мощнее.

Ночь на дворе. Настроение усталое. Посмотрел на эмку. Не хочу. Надо хорошие студийные фотографии. Тогда может засверкает. 

Видео официальное неплохое. Приятный звук движка. В динамике конечно совершенно другой результат чем в фотках. Приятно видеть живой. С салоном надо дальше работать. Внешность - пойдёт.

Хвалёная раннее в блогах и форумах копейка для меня значила больше. В официальном варианте - не дотягивает до экстаза. В шпионских снимках было больше духа и сценария. В общем - не то что себе представлял. Салон беден. 

На фига козе баян? Еденичка для маленьких девочек, а зачем им 340 кобыл. Я БМВ обажаю, но иногда они просто удевляют. Они  её лучше бы сбалансировали, центр тяжести пониже сделали, а то зад на поворотах сносит. А то при её размерах с такой мощью можно на повороте и в канаву улететь.

Поддерживаю. Настроить ходовую надо правильно. Силёнок хватает. Требуется правильно передать их на трассу. Вот девочкам то наука будет по вождению на такой зажигалке.

стоит ли  за  эту  цену???

Альтернатива???

Помойму это 1 из лучших машин

Во всяком случае я побывал за её рулём и ничего лучше не было. И сбалансирова она идевально чтобы улететь надо очень и очень постораться

http://www.topgear-russia.ru/series-17-1.html

вот ссылочка кто не верит. Там всередине где-то