Тюнер Brabus взорвёт Женевский салон 800-сильным суперкаром Bullit

На Женевском автосалоне в компании Brabus радуют премьерой нового суперкара, построенного по фирменному рецепту. На этот раз выдающимся мотором V12 Biturbo одарили новый C-Class Coupe. Напомним, что еще в 2007 году в Brabus представили свой суперкар Bullit на основе седана C-классас аналогичным двигателем. Неудивительно, что и свою новинку в Brabus предпочли наградить звучным именем Bullit. Полное название автомобиля — Brabus Bullit Coupe 800.

Любопытно, что на этот раз свой суперкар в Brabus строят на основе AMG-версии. Прежде в Brabus при пересадке двигателя и других ключевых агрегатов частенько использовали кузов скромной модели Mercedes с двигателем малого объема. Однако в качестве заготовки для Bullit Coupe 800 в Боттропе предпочитают рассматривать либо AMG C63 Coupe, либо... AMG C63 Coupe Black Series.

Итак, на место высокооборотистого атмосферного AMG V8 приходит двигатель Brabus V12 Biturbo. В Brabus основательно дорабатывают мотор от S600, что красноречиво демонстрирует увеличение рабочего объема с 5,5 до 6,3 литров. В спецификации Brabus 800 двигатель выдаёт 800 сил и 1420 Нм. Впрочем, как и на других суперкарах Brabus, и у этого автомобиля крутящий момент на самом деле ограничен 1100 Нм в заботе о сохранении трансмиссии. Отметим, что относительно недавно в Brabus стали комплектовать свои модели с V12 Biturbo продвинутым 7-ступенчатым «автоматом», который, наконец, пришел на смену легендарному 5-ступенчатому ветерану. Инженеры Brabus проводят комплексное усиление всех компонентов трансмиссии, обещая долгую жизнь даже в паре со столь тяговитым мотором. Также Bullit Coupe 800 получил LSD-дифференциал с 40-процентной блокировкой. Разумеется, все электронные системы — ABS, ASR и ESP — по-прежнему готовы придти на помощь.

Динамические характеристики подтверждают право Bullit Coupe 800 претендовать на статус суперкара. По данным компании, разгон 0-100 км/ч занимает 3,7 секунды, 0-200 км/ч — 9,8 секунды, 0-300 км/ч — 23,8 секунды. Максимальная скорость превышает 370 км/ч.

Новые компоненты подвески в Brabus разработали совместно с компанией Bilstein. В результате Bullit Coupe 800 получил собственные комплекты амортизаторов и пружин с 10 шагами регулировок сжатия и отбоя, а также и новые стабилизаторы. Тормозная система автомобиля также впечатляет. Спереди стоят 12-поршневые суппорты с дисками в 380 мм, сзади — 6-поршневыес дисками в 360 мм. Хотя в Brabus в прошлом году начали сотрудничать с Brembo, в деталях Bullit Coupe угадываются компоненты другого давнего партнера — Alcon.

Комплект кузовных элементов Brabus Bullit Coupe 800 хочется назвать функциональным. Тонкая полоска переднего спойлера увеличила прижимную силу на передней оси. А новые секции воздухозаборников бампера вместе с вставками в передних крыльях улучшили подачу и отвод воздуха к компонентам в ставшем тесным моторном отсеке. Не обошлось без фамильного диффузора и заднего крыла. Удивительно, но элемент Brabus по своим размерам оказался даже меньше и изящнее крыла от AMG C63 Black Series.

Именно Bullit Coupe 800 первым получил новейшие колесные диски Brabus Monoblock R. В причудливом орнаменте просматриваются две 5-конечные звезды, сформированные двойными спицами. При этом тонкие линии внешней звезды отполированы и покрыты дымчатым лаком, а внутренней — оформлены «под титан». Размеры шин достаточно скромные по меркам суперкаров: 235/30Z R20 спереди и 275/25Z R20 сзади. Зато все свои амбиции заказчик сможет реализовать при отделке салона. Впрочем, свой первый экземпляр Bullit Coupe 800 в ателье оформили в классическом стиле с черными полотнами кожи, алькантары и карбона, разбавленными агрессивными красными строчками.

Уже известно, что цена на Brabus Bullit Coupe 800 начинается с 378 тысяч евро без учета налогов. Трудно в это поверить, но по этому показателю Bullit Coupe 800 стал одним из самых доступных суперкаров линейке Brabus. Например, за Brabus 800 E V12 Coupe на основе купе E-класса просят на 100 тысяч евро больше...

Мне Нравится

Tweet