Brabus первым представил стайлинг для нового внедорожника Mercedes M

Как и ожидалось, в компании Brabus первыми в мире представили программу тюнинга для нового Mercedes M-класса. Пока автомобиль был показан с базовым набором кузовных элементов. Очевидно, что следом появится и Brabus M-класса с фирменным аэрокитом WideStar с расширителями колесных арок и более брутальными бамперами. Но и с простым пакетом от Brabus новый M-класс здорово преображается.

Передний бампер удалось улучшить, использовав новую полоску спойлера и стильные вставки в секции воздухозаборников. Более того, на передних крыльях уже появились и накладки Brabus, которые становятся своеобразной визитной карточкой ателье на многих моделях. Боковые пороги оформлены достаточно консервативно, но при этом оснащены фирменной подсветкой Brabus, облегчающей посадку в темное время суток. Задний бампер получил вставку с секцией диффузора. В зависимости от типа двигателя, в компании выводят выхлоп либо на левую сторону, либо на обе стороны. Не готов к выставке оказался только спойлер на заднюю дверь — его покажут в ближайшие недели.

Разумеется, для M-класса разработана широкая программа колесных дисков диаметром 18-22 дюйма. На выставочном экземпляре особо зрелищно смотрелись диски модели G Platinum Edition. Максимально возможный размер шин — 295/30ZR22. Позднее наверняка появятся и 23-дюймовые диски Brabus для нового M-класса.

Флагманская версия Brabus M-класса будет построена на основе нового Mercedes ML63 AMG. Пока же специалисты компании готовы помочь владельцам дизельного ML350 Bluetec. Блок Brabus ECO PowerXtra D6S позволяет снять 306 сил и 690 Нм вместо 258 и сил и 620 Нм у заводской модели. Время разгона 0-100 км/ч уменьшилось с 7,4 до 6,0 секунды. Максимальная скорость достигает 229 км/ч. В программе Brabus уже есть и спортивные пружины с занижением на 30 мм для ML с обычной подвеской и блок занижения для подвески Airmatic.

Самыми роскошными компонентами в программе для M-класса можно считать тормозные системы. Спереди в Brabus могут установить 6-поршневые суппорты с дисками диаметром 405 мм, сзади — 4-поршневые с дисками в 380 мм. Правда, на выставочном экземпляре их также не было...

Цена укомплектовано новичка по германии — от 104 000 евро.

Мне Нравится