Porsche готовит для премьеры в Женеве концепт гибридного суперкара

Процесс запущен. Гибридное «слово» технологического прогресса рвётся в моторспорт. Осталось немного подождать и мы станем свидетелями, как болиды Формулы 1 при очередном пит-стопе будут подзаряжаться электричеством или просто — менять батарейки.

Новинку, которую компания Porsche собирается представить на автосалоне в Женеве, ожидает перспективнейшее будущее. Концепт спортивного родстера Porsche 918 Spyder сменил своим стайлингом и эксклюзивным дизайном кузова всеми поглощающий внимание суперкар Porsche Carrera GT, эксклюзивная серия которого была остановлена на экземпляре под номером 1 250, где каждый такой «гэтэшник», стоил от 450 000 евро, а то и больше.

Теперь же — всё от «розетки».

Концепт гибридного спорткара Porsche 918 Spyder с технологией Plug In Hybrid, оборудован 500-сильным V8-агрегатом и тремя электромоторами, общая мощность которых составляет примерно 217 лошадиных сил. Такая хитрая комбинация позволяет в среднем расходовать лишь три литра топлива на 100 км, а выброс CO2, составляет всего 70 грамм на километр. Помимо этого, новинка оборудована системой полного электропривода с технологией «Torque Vectoring» и системой двойного сцепления PDK.

Что же касается скоростных показателей, то здесь, благодаря ультралёгкой конструкции монокока (углепластик), новинка способная развивать максимальную скорость до 320 км/ч и разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды. Для настоящего ценителя электродрайва, Spyder был оборудован четырьмя режимами динамики — E-Drive, Hybrid, Sport Hybrid и Race Hybrid. Режим «E-Drive» позволяет двигаться исключительно за счёт батарей, которые были размещены за спинками кресел в специальном боксе. Запас хода здесь рассчитан буквально на 25 км. В режиме «Hybrid», задействованы, как электро так и бензиновый агрегат. В режиме «Sport Hybrid» — больше внимания обращается на быструю и экономичную езду, а в «Race Hybrid» — ставка делается исключительно на экстремального игрока, где слово «экономия» просто-напросто необходимо забыть.

Салон — намёк на будущее.

Как в принципе и кузов новинки месте со всеми гибридными «внутренностями», так и салон, открывают нам возможность поразмышлять о будущем спорткаров Porsche.

«Грамотные» спортивные кресла, приборная панель с элементами сенсорного управления и большие круглые инструменты с подсветкой (при экономном движении — подсвечено зелёным, а при спортивном режиме — красным), вполне могут войти в серию уже в следующей ультимативной новинке, а может даже и в серийном 918 Spyder.

Остаётся подождать пару месяцев и мы узнаем правду, хотя многие маркетологи уже сейчас делают ставку на гибридный драйв от Porsche, где то, так на 2012 год.

Мне Нравится

Tweet