Porsche представил свой новый турбоэсный спорткар

Это — самый мощный порш под номером «девять один один», официальная премьера которого пройдёт на автосалоне в Женеве. Новый Turbo S стал обладателем 530-сильного агрегата и приятных 3,3 секунд в рубеже сотни километров.

Новый «турбоэсник» сменил прежнего чемпиона — Porsche 911 Turbo, где силовая начинка составляет всего каких то 500 лошадей. Теперь же — здесь все 530 силёнок и 700 Нм максимального крутящего момента. Двигатель — это модернизированный шестицилиндровый «оппозитник» объёмом в 3,8 литра, где давление наддува, по сравнению с 500-сильным Turbo, было увеличено с 0,2 до 1,2 бар, что при комбинации с семиступенчатым роботизированным автоматом (с системой двойного сцепления), полным приводом и системами Launch Control с Porsche Torque Vectoring, позволяет легко сделать рубеж максимальной скорости до 315 км/ч, а разогнаться до сотни — всего за 3,3 секунды (200 км/ч — за 10,8 секунд).

Что же касается резвого торможения, то здесь присутствует мощная система с карбоно-керамическими дисками и жёлтыми суппортами, которая «шифруется» как Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), Помимо этого, на борту так же имеются система поддержки курсовой устойчивости PSM, работающая в паре с ABS, ASR, ABD и MSR. Обута новинка будет в 19-дюймовые диски и шины размерности 235/35 и 305/30.

Салон — спортивные сливки с алькантарой и кожей под задницей.

Спорт, спорт, спорт. Раз уж вариант Turbo был нафарширован по «полной» программе, то что уж говорить о «эске». Здесь не надо лишнего. Программа комплектации давит «антитезисом» в виде спортивных сидений, трёхспицевого спортивного руля с «лепестками» управления PDK, отделки из алькантары, кожи и алю. А закругляют вкуснятину — рукоятка переключения скоростей с индивидуальным дизайном и круиз-контроль.

Цена нового Porsche 911 Turbo S будет стартовать на Российском рынке от 8 946 000 рублей.

Мне Нравится